Мир Формулы-Е Блог

0

В Берлине новая трасса

Берлинский этап Формулы Е пришлось перенести из аэропорта Темпельхоф, часть которого отдали под размещение беженцев из Сирии и других стран. Разработан новый проект трассы,...

0

Ник Хайдфельд: Формулам нужно меньше аэродинамики

Пилот Mahindra Ник Хайдфельд считает, что в формулах нужно уменьшать влияние аэродинамики, чтобы гонки проходили зрелищнее и интереснее. «Механическое сцепление никогда не навредит борьбе,...

0

Лукас ди Грасси: Нам надо защищать свою голову любой ценой

Пилот Audi Лукас ди Грасси поддерживает любые меры, направленные на защиту головы пилота. По его мнению, в идеале стоило бы полностью закрыть кокпит. «Идеальный...

0

Антонио Феликс да Кошта против закрытых кокпитов

В 2017-м в Формуле 1 планируется внедрить разработанную Mercedes концепцию Halo, призванную улучшить защиту головы гонщика. Система может быть внедрена во всех формульных сериях,...

0

Немного о программном обеспечении в Формуле-Е

Если задаться вопросом, какими были электромобили-участники в прошлом году, то ответ будет очевидным: они были практически одинаковые. Но теперь организаторы серии разрешили каждому производителю...

0

Dragon: Жером будет бороться за победу в Мексике

Технический директор Dragon Racing Найджел Бересфорд считает, что Жером д’Аброзио уже в Мексике сможет вернуться в борьбу за титул чемпиона. Найджел Бересфорд: «Учитывая, как...